Inicio de la polémica: Nueva York y el ARG-01
La controversia estalló cuando se confirmó que *Bettina Angeletti, esposa de Manuel Adorni, integró la comitiva oficial que acompañó al presidente Javier Milei a Nueva York durante la Argentina Week 2026 a bordo del avión presidencial *ARG-01. La imagen de Angeletti junto a la delegación en *Queens (visita a la tumba del rabino Menachem Mendel Schneerson) reactivó el debate sobre el uso de bienes del Estado para familiares.
Adorni había defendido meses antes, en *agosto de 2024, el **Decreto 712/2024, que prohibía que los aviones oficiales trasladaran a familiares de funcionarios: “los aviones del Estado no podrán ser usados para llevar familiares de funcionarios”. Frente a las críticas, explicó en *A24 que su esposa ya tenía un pasaje propio (US$ 5.345 para el 26 de febrero), que hubo un cambio de agenda y que “Presidencia la invitó” a sumarse al ARG-01; aseguró que “no le sacamos un peso al Estado” y que los gastos de ella los pagó ella. La justificación —“vengo una semana a deslomarme… quería que mi esposa me acompañe porque es mi compañera de vida”— se volvió viral y fue citada en posteos y reels.
El antecedente de Punta del Este
Mientras crecía el escándalo, se conoció otro viaje: durante el feriado de Carnaval (12-17 de febrero), Adorni voló con Angeletti y sus dos hijos a Punta del Este en un jet privado HondaJet LV-HWA operado por Alpha Centauri y gestionado por el broker Jag Executive Aviation. Adorni sostuvo públicamente que “el viaje me lo pagué todo yo, de punta a punta”, pero los testimonios judiciales lo contradijeron.
Declaraciones clave y facturación
El piloto/broker *Agustín Issin (Hansen), de **Jag Executive Aviation, declaró ante el juez federal *Ariel Lijo que la reserva y el pago los hizo el periodista Marcelo Grandío —amigo de Adorni y conductor de un programa en la *TV Pública—, y que el tramo de ida se facturó a la productora de Grandío, **Imhouse. Su empleada *Vanesa Tossi ratificó que Grandío pidió no facturar los pasajes, que la familia invitada era la de Adorni y que el regreso se pagó en efectivo (US$ 3.000) con descuentos por plazas vacías (“pata vacía”). La factura del regreso se emitió el 9 de marzo, semanas después del vuelo, cuando el caso ya estaba en medios.
Denuncias e investigación judicial
El abogado Gregorio Dalbón y la diputada Marcela Pagano presentaron denuncias por *malversación de caudales públicos, **peculado, *defraudación contra la administración pública y *abuso de autoridad. Las causas recayeron en los juzgados de *Daniel Rafecas y *Ariel Lijo, con intervención de las fiscalías de *Alejandra Mángano y *Gerardo Pollicita. Diputados como **Esteban Paulón, *Maximiliano Ferraro y Pablo Juliano sumaron otra denuncia y pedidos de informes. La Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) también abrió actuaciones.
De la defensa al reconocimiento del error
En entrevistas posteriores (por ejemplo, con Luis Majul en LN+), Adorni admitió que fue “una pésima decisión” y pidió disculpas: “no advertí el error y pido disculpas por eso”. También dijo que, si pudiera volver atrás, su esposa no se habría subido al avión.
Imputación
Con esos elementos —uso del ARG-01 para trasladar a *Angeletti, el viaje a *Punta del Este financiado por Grandío/Imhouse y la contradicción entre la normativa que el propio Adorni había promovido y los hechos— el Ministerio Público Fiscal avanzó. Dalbón solicitó la declaración indagatoria de Manuel Adorni en los términos del artículo 294 del Código Procesal Penal, y la causa quedó formalizada con imputación por malversación y enriquecimiento ilícito.
En síntesis, el “caso Adorni” se construyó en dos escalas: la presencia de su esposa en el avión presidencial rumbo a Nueva York —en tensión con el *Decreto 712/2024— y el vuelo privado a *Punta del Este pagado por Marcelo Grandío e imputado a Imhouse, que derivaron en denuncias, testimonios del broker y su empleada, y la posterior imputación del jefe de Gabinete.
